Конструктор. Окончил конструкторский факультет МВТУ им. М. Э. Баумана по специальности "Машиностроение" (1951). Участник Великой Отечественной войны (1942-1945), участник ликвидации результатов катастрофы на Чернобыльской АЭС (1986). Д. т. н. (1971). Профессор (1977). Работал во ВНИИ-100 (ВНИИтрансмаш, 1951-1998): инженер, начальник отдела (1959), главный конструктор - зам. директора (1969), главный н. с. (1991). Создал новое направление в технике - космическое транспортное машиностроение; разработал основы теории, конструирования и испытания планетоходов. Разработанные и созданные в СССР луноходы впервые в мире выполнили сложную программу изучения Луны (1970, 1973) на самоходных шасси, созданных под его руководством. Разработал и построил физические модели транспортных роботов высокой степени проходимости с различными вариантами колесного, гусеничного, шагающего и колесно-шагающего движителей; обосновал методы их испытаний с имитацией реальных условий (вакуум, гравитация, температура) на искусственном полигоне института и на естественных полигонах Камчатки и Средней Азии. Аппараты, созданные под его руководством, предназначались для исследования поверхностей Луны, Марса, Венеры и Фобоса; использовались для очистки кровли 3-го блока Чернобыльской АЭС. Основал научную школу космического транспортного машиностроения. Профессор, научный консультант СПб ГТУ. Член специализированного ученого совета ВНИИтрансмаш. Член Федерации космонавтики им. К. Э. Циолковского. Член Планетного общества (США), Европейского географического общества (Германия). Член-корр. Комиссии по исследованию космического пространства (Франция). Автор более 200 научных трудов, в т. ч. 5 монографий. Премия высшей школы СССР (1986). Ленинская премия (1973). В 1997 г. решением Международного астрономического союза именем "Кемурджиан" названа малая планета Солнечной системы № 5933.
